|
|
| Ciao Ragazzi,
Stanco del sali scendi ma soprattutto con il tempo che scarseggia, aveva il gommone in porto pronto a partire è chiaramente un altra cosa. Questo però significa far durare molto meno il gommone e andare di antivegetativa.
E' la prima volta che mi trovo a fare quest'operazione e la carena è vergine. La mia idea:
1) ho preso le dime in acqua su dove arriva
2) con rotorobirtale do una lieve carteggiata alla carena, (grana 180-240)
3) 2 mani di primer epossidico (ho preso quello della hempel), ovviamente solo su carena (con rullo)
4) 2 mani di antivetativa autolevigante, (ho preso sempre della hempel) (con rullo)
5) sui tubolari (sul mio selva 500 toccano tanto in acqua) dare 2 mani di antivegetativa per tubolari della gummipaing (con rullo)
6) sul cavaletto del motore, trim e altri parti che finiscono in acqua, antivetative della numbian, 2 mani a pennello
7) sul trasduttore nella parte sotto e laterale dare l'antivetativa certificato airmar, mentre sopra dove si attacca il cavo e sul cavo darò quella normale per carena autolevigante.
Che ne dite?
|
| | |
(credo che dopo una settimana in acqua non ci sia + che un velo di verde uniforme) e cmq anche a dare l'antivegetativa si spendono soldi, tempo e fatica (magari per niente Xchè non ci avevo pensato al tubolare che gonfiandosi/sgonfiandosi con la variazione di temperatura te la crepa tutta 
)
ma con la frequenza che si è dichiarata