Incollaggio delle maniglie., Come sostituire le maniglie usurate o rotte.

Visto le continue richieste nei post della sezione riguardo agli incollaggi,ho pensato di inserire anche la procedura per questa operazione.
Questa procedura è valida solo per i tessuti in neoprene.
Prima o poi i possessori di gommoni,dovranno fare i conti con la neccessita'di un incollaggio.Per chi se la sente di effetuare l'incollaggio da se, questa breve spiegazione puo'essere utile per sostituire una maniglia,o applicare una pezza(la procedura è la stessa).

Scollare la maniglia:Forse è l'operazione piu'complicata,se potete procuratevi una pistola termica.Scaldate solo la gomma della maniglia senza esagerare,iniziate dagli angoli aiutandovi con una pinza per non bruciarvi le dita.Non tirate eccessivamente la gomma ma cercate di allontanare il tessuto dalla gomma(io lo faccio a tubolare sgonfio).Se il tessuto tende a slaminare(si stacca la gomma e si vede il tessuto),fermatevi e ricominciate da un altra parte.L'operazione si puo'fare anche a freddo,ma è molto piu'complicata.

Preparazione:Dopo aver scollato la maniglia o la toppa che intendete sostituire,pulite bene con dell'acetone o diluente nitro(poco,appena inbevuto),il perimetro della maniglia(servira'a far aderire bene il nastro gommato).Posizionate la maniglia nuova(meglio se leggermente piu'grande)sul tubolare,tenetela pressata e disegnate i contorni con una matita(non utilizzate penne perchè macchiano il tessuto).
Posizionate il nastro gommato intorno alla parte segnata,non coprite i segni,dovete vedere appena il segno della matita.

Levigatura:Si puo'fare in due modi,manualmente o meccanicamente.Io utilizzo il dremmel,ma bisogna andarci con la mano di velluto.A chi non ha esperienza consiglio di farla manualmente con carta abrasiva a secco grana 120.
Questa operazione vi portera'via un bel po di tempo,dovete levigare,non scavare.Eliminate il piu'possibile lo strato di colla vecchio,se rimane un leggero velo va bene lo stesso,l'importante che sia liscio e ben levigato.Rifinite con cura gli angoli,se in alcuni punti ha slaminato non levigate la tela,va solo sgrassata.
Levigate anche la maniglia(alcune maniglie non vanno levigate,basta sgrassarle,comunque è scritto sulla confezione o sulla maniglia stessa).Posizionate la maniglia sul tubolare e fate un segno con la matita al centro,sia sulla maniglia che sul nastro gommato,vi sevira'quando posizionerete per l'incollaggio.
Soffiate tutto con l'aria compressa e sgrassate.

Colla:E'molto importante utilizzare un prodotto di qualita'.Ormai da tempo utilizzo la frabo che mi da ottimi risultati.Versate la colla in un contenitore e aggiungete l'8%di attivatore,mescolate bene e lentamente.
Evitate di incollare in giornate umide o molto calde,15 gradi come minima e 25 come massima sono l'ideale.
Con un pennello stendete la colla sia sulla maniglia che sul tubolare,non eccedete,datela come se fosse vernice.Troppa colla oltre a rendere l'incollaggio antiestetico,crea problemi di tenuta nel tempo.



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Lasciate asciugare e quando al tatto non è piu'appicicosa(il tempo di essiccazione dipende dalla temperatura ambientale),date una seconda mano(se è il caso,preparando altra colla nel caso la precedente si fosse adensata).






Incollaggio.Dovete avere la mano ferma,una volta appoggiati i pezzi,non sara'piu'possibile rimuoverli senza dover fare tutto dall'inizio.
Tenete il pezzo inclinato in modo che non poggi dove avete steso la colla,fate coincidere le due tacche della matita e cominciate a pressare dal punto dove siete poggiati sempre tenendo leggermente sollevato l'ultimo lembo con cui andrete a finire.
Pressate in modo uniforme,potete utilizzare l'atrezzo in plastica che si usa per togliere il ghiaccio dai cristalli delle auto.




E'molto importante non andare sopra il nastro gommato che si incollerebbe alla maniglia.Rimuovete il nastro e.......................Piccolo trucco per gli utenti del forum............Per rimuovere eventuali eccessi di colla dai bordi,tagliate la parte finale della suola in caucciu' di una scarpa e tagliatela a 45 gradi.
Come per magia,strofinandola nel punto interessato,rimuovera'facilmente gli eccessi di colla.
Se avrete fatto tutto con perizia e calma,non si notera'nessuna differenza tra l'incollaggio nuovo e l'originale.

si usa la stessa procedura per il tessuto,quando si prende la giusta manualita',si possono riparare anche casi estremi come quelli in foto.



Buon lavoro




















Edited by RVN Angelo - 10/2/2017, 20:12

L'adam è piu'densa,piu'difficile da stendere.Per il resto non cambia.

Neovulk cn super.Puoi incollare solo la parte staccata,solo che levigare i due pezzi è abbastanza difficoltoso.

grazie Angelo. sapevo già che la parte più difficile del lavoro era staccare le maniglie. dovrò chiederti alcuni consigli in proposito. ho tutt'e due le maniglie di prua, sotto il musone, che mi si sono strappate ed è rimasta attaccata solo la base, inoltre non ho la pistola a caldo. come posso fare per staccare questi resti????

Per riparazioni importanti io di solito uso questo.
www.osculati.com/cat/Serieweb.aspx?id=15863

Se invece è una semplice toppa,va bene anche un tessuto economico.


Senza la pistola è piu'complicato,sgonfia il gommone e usa acqua calda(molto calda),non forzare per staccare la gomma ma aiutati piegando il tessuto e usando una spatola in plastica.

Devi levigare la parte circostante,non levigare la tela che si indebolisce,sgrassala solamente al momento dell'incollaggio.
Non esagerare con la colla,dopo la prima mano che il tessuto assorbe,dai una seconda mano e poi incolla il maniglione.
Occhio alla temperatura ambiente,evita le giornate umide.
Se c'è il sole,dopo l'incollaggio,usa una busta nera per la spazzatura,fissala con del nastro gommato sul tubolare ricoprendo la parte incollata.
Garantira'una temperatura sufficente per un corretto incollaggio.

Non lo abbiamo sostituito in questo caso,figurati se te lo faccio sostituire sul tuo gommone.


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Ti rispondo fra un po,cerco se ho delle foto per la tua procedura.

Se ho capito bene,il problema è localizzato sulla giuntura del tubolare.Mi è gia'capitato di fare una riparazione in quei punti.
Devi procurarti circa 2 mt di tessuto del colore dei tubolari,in alternativa un colore che si avvicina molto all'originale.
Prepari delle strisce da due metri per lo spessore sufficente a coprire la giuntura del tubolare almeno 3cm sopra e 3 cm sotto.
Conviene incollare circa 50 cm alla volta,una volta finita la striscia da 2 metri,accavalli la striscia successiva almeno 2cm su quella gia'incollata e prosegui fino a fare tutto il giro del gommone.


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Con questa procedura difficilmente perdera'nuovamente in quel punto,ci vuole tempo e pazienza per fare un buon lavoro,ma se tutto è fatto in maniera corretta l'intervento è risolutivo.