Acqua in carena

Non mi parlare di acqua in carena...
Sul mio gommone mi portavo apresso circa 100lt d'acqua a causa di un lavoro maldestro fatto al vano del serbatoio.L'acqua entrava dal paiolo e finiva nelle intercapedini laterali dello stampo.
Ho dovuto fare 2 fori da 20cm di diametro(dove poi ho messo due tappi d'ispezione in plastica),e forare i longheroni per far defluire l'acqua in carena e vuotarla dal tappo posteriore.

Tornando al tuo problema,probabilmente c'è una paratia che non ha il foro vicino alla V di carena e impedisce all'acqua di defluire verso poppa dove ci dovrebbe essere il foro per scaricarla.
Per sapere se è cosi',dovresti infilare qualcosa,tipo un paio di aste di fucile unite dal tappo posteriore sullo specchio di poppa(se presente),e vedere se trovi il punto dove c'è la paratia.

Nel caso il gommone fosse sprovvisto di tappo nel doppiofondo,devi praticare un foro al centro della v di carena nello specchio di poppa(2 cm sopra dove termina la v)del diametro adatto ad un ombrinale in plastica dove va applicato il tappo ad espansione.
Non potendo agire dall'interno per montare il dado che blocca l'ombrinale,dovrai far asciugare bene il legno che c'è all'interno dello specchio,tagliare l'ombrinale a misura dello specchio stesso,poi con del sicaflex isolare il legno intorno al foro e dopo averne messo un po anche nella filettatura e nel bordo inserire l'ombrinale che quando il mastice sara'completamente essicato non si muovera'piu'.

Per l'infiltrazione,devi stabilre se entra da una crepa in carena,oppure da dei fori nel piano di calpestio(come nel mio caso),o da viti autofilettanti mal sigillate.

Tanto tecnico non doveva essere,dato che non ha eliminato il problema di base,cioè trovare l'infiltrazione d'acqua.
Se ti limiti a fare dei fori in carena(soluzione estrema),prima o poi,l'acqua entrera'di nuovo.
Osmosi,non credo,non una quantita'tale d'acqua.
L'acqua puo'entrare solo dalla carena,o dal piano di calpestio,dovresti cercare di capire come è strutturato il gommone sotto il piano di calpestio.
Non riesco a caricare lo schizzo che ho preparato per mostrarti come ho risolto sul mio.
Appena possibile carico l'immagine.

Questo è quello che ho fatto sul mio per risolvere il problema.

Dopo aver praticato dei fori nel piano di calpestio in modo che passasse il trapano a batterie,ho forato con una piccola tazza i longheroni per far defluire l'acqua in carena(era parecchia).
Successivamente ho forato anche le paratie verso il basso,in modo che se si fosse allagato il vano serbatoio,l'acqua sarebbe defluita in carena e scaricata dall'aposito foro nello specchio di poppa.

Magari durante l'inverno............................Comunque non è cosi'complicato,basta valutare bene dove forare